- Les forfaits entretien YAMAHA concernent les moteurs des gammes 2&4 temps.
- YAMAHA préconise pour les moteurs hors-bord un entretien tous les ans (si le moteur est utilisé moins de 100 heures par an), ou toutes les 100 heures (si le moteur est utilisé plus de 100 heures par an. Les forfaits entretien YAMAHA sont développés sur ces bases.
- Les forfaits entretien annuel et horaire, ainsi que l'option " hivernage & deshivernage " ne s'appliquent qu'au moteur hors-bord seulement.
- Les actions référencées sont basées sur la liste énoncée dans le manuel d'utilisateur.
- Les tarifs des forfaits entretien YAMAHA correspondent à des interventions effectuées sur un moteur propre, entièrement d'origine, sans accessoires et en bon état général.
- Les forfaits entretien YAMAHA sont prévus pour être appliqués à des moteurs qui ont bénéficié de tout l'entretien préconisé par le constructeur. A défaut, un forfait de base a été développé, sur lequel toute opération complémentaire nécessaire sera conseillé, justifiée et évaluée par le concessionnaire.
- Les prix indiqués sont des prix TTC maximums conseillés incluant main d'œuvre, pièces d'origines et lubrifiants ( huile moteur minérale 10W30 pour les moteurs 4 temps du F2.5A au FT 60D, huile semi-synthétique 10W40 pour les moteurs 4 temps du F80A au F250A, huile d'embase, bougies, filtre à huile, produit hydrofuge, graisse, filtre à essence du moteur, thermostat(s)+joint(s) de couvercle(s), turbine de pompe à eau+joints de corps de pompe à eau, courroie de pompe HPDI, courroie de distribution moteur 4 temps qui en sont équipés.)
- Le remplacement de la pompe à eau (tous les 3 ans ou toutes les 500 heures), du (des) thermostat(s)(tous les 3 ans ou toutes les 200 heures), de la courroie de pompe HPDI deux temps ou de distribution des moteurs 4 temps qui en sont équipés (tous les 5 ans ou toutes les 1 000 heures), sont l'objet de forfaits spécifiques et indépendants des forfaits entretien annuel et horaire.
- Les forfaits entretien YAMAHA ne tiennent pas compte des éléments extérieurs au moteur car ils sont variables selon les montages (ils feront l'objet d'une facturation séparée) :
- batterie, direction, pré-filtration du carburant, hélice, anodes…
- mauvais état d'un moteur lié à un entretien aléatoire ou inexistant, ou un usage intensif …
- prise en charge/ livraison d'un ensemble, déplacement, levage, manutention, transport, accès, sortie d'eau/mise à l'eau…
- Les couts d’essai et de lavages sont sus.
- En cas d'usage intensif, l'utilisation d'une huile moteur 4 temps "haute performance " est vivement recommandée. Dans ce cas, le coût du forfait doit être ajusté : prenez conseil auprès de votre concessionnaire agréé YAMAHA.
- Les forfaits entretien YAMAHA pour les moteurs deux temps ne comprennent aucune fourniture d'huile moteur, celle ci pouvant être assimilée à du carburant. dans tous les cas cette huile doit répondre à la norme TCW3-RM.
- Il est recommandé de faire procéder un entretien du moteur avant de l'hiverner.
- L'option hivernage et déshivernage ne constitue pas un entretien a proprement parlé. C'est une procédure destinée à protéger le moteur pendant une longue période d'inutilisation (2mois ou plus).
- Elle doit (selon utilisation) être couplée à un forfait entretien horaire ou annuel.
- Elle comprend la remise en route du moteur en fin de période de stockage, ainsi que l'échange de la (des) bougie(s) fourni(s) dans le forfait entretien auquel l'option est rattachée.